Bencinske-namestitvene črpalke so veliki stroji in pomanjkanje vzdrževanja lahko povzroči škodo. Torej, kako jih je treba vzdrževati? Oglejmo si običajne rutinske vzdrževalne postopke za-nameščene bencinske črpalke.
Dnevni pregled opreme bencinskih črpalk
1. Ali je rezervoar za gorivo zanesljivo ozemljen?
2. Ali dihalka deluje pravilno?
3. Ali je hitri priključek za izpust olja opremljen z gumijastim tesnilom in ali je pravilno pokrit?
4. Ali je luknja za merilnik olja zatesnjena in opremljena z gumijastim tesnilom?
5. Ali je pri polnjenju ali praznjenju dihalke slišati nenavaden hrup?
6. Ali sta odprtina za izpust olja in cev šobe za gorivo zanesljivo ozemljeni?
Razpršilnik plina
1. Splošne inšpekcijske metode:
Poslušajte, ali razpršilnik deluje normalno.
Preverite puščanje ali deformacije na povezavah med ohišjem dozirnika in drugimi komponentami ter ali zaslon deluje pravilno.
Povonjajte, da ugotovite, ali je nenavaden vonj. 2. Dnevno vzdrževanje - Med menjavo izmene in ko dozirnika ne uporabljate, obrišite ohišje dozirnika, da na njem ne bo prahu in umazanije. Pogosto odprite vratca razdelilnika, da očistite umazanijo v notranjosti podajalnika. Naoljite ležaje črpalke, sestavne dele menjalnika in nasprotni ležaj. Preverite, ali so pasovi in vroče žice ohlapni.
Rezervoar za gorivo
Moral bi biti jekleni rezervoar z varjenim nosilnim okvirjem. Zmogljivost je običajno 15-50 m³. Podzemne rezervoarje je treba obdelati proti koroziji.
Vhod
Vhodne in izstopne odprtine za vzdrževanje, kalibracijo, čiščenje rezervoarja itd. ne smejo biti zakopane ali privijačene.
Ognjevarni zračnik
Nameščen na vrhu dihalne cevi rezervoarja za odvajanje zraka med raztovarjanjem in vdihavanje zraka med polnjenjem goriva.
Dvojni-zaporni spodnji ventil
Spodnji ventil, nameščen na dovodu sesalne cevi, se odpre med točenjem goriva in zapre pod vplivom tlaka olja in gravitacije, ko ni v uporabi.